■バイクの燃費と燃費向上方法

以外に見落とされがちですが、これが最も燃費を悪くします。タイヤの空気は、異常がなくても自然に抜けて行きます。毎月のようにチェックしたほうが良いでしょう。

転がり抵抗が増えることはエンジンが余計に力を出さなければなりません。従って当然のことながらバイクの燃費は悪くなります。こまめな点検を行い規定値にしましょう。

●スロットルワーク

当たり前ですが、空ぶかしや、急発進や急加速、ローギヤで引っ張る乗り方は燃費を悪くします。

燃費を良くしたいのなら、トルクが保てる範囲で可能な限りハイギヤで走るようにしましょう。

●点火プラグの状態

点火プラグそのものは消耗部品ですので磨耗していたり、カーボンが堆積していると力強い火花が飛ばなくなってしまいます。

力強い火花が飛ばないということは”キレイに燃焼しない”状態になり、これが原因でキレイに燃焼しないということはエンジンが力を出せないということになり当然燃費の悪化を招いてしまいます。

“エンジンのかかりが悪い”・”吹け上がりが悪い”・”加速が良くない”といった原因の多くは点火プラグにカーボンが堆積していたり、磨耗していたり、点火プラグそのものが寿命であったりすることが多々あります。

このような症状が感じられたら、点火プラグを点検し、カーボンを除去・電極磨耗確認・火の飛び方を点検するようにしましょう。

●エアクリーナーの状態

エアークリーナーが汚れていたり、詰まってしまうとスムーズに吸気が出来なくなり以下となります。エアクリーナーの清掃や交換を行いましょう。

・空気不足　⇒　エンジンの燃焼に必要な混合気が本来の状態よりも濃くなる
・混合気が濃い　⇒　燃えにくくなる（燃焼効率の悪化）

●マフラーの詰まり

４サイクルエンジンのバイクやスクーターでは、マフラーが詰まることは滅多にありません。

しかし、２サイクルエンジンのバイクやスクーターは、ガソリンより燃えにくい２サイクルオイルをガソリンと一緒に混合させて燃焼するエンジンですからマフラーが詰まることがあります。

マフラーが詰まると燃費はおろか全然走らなくなります。

チャンバーの清掃は非常に困難ですがトライしてみたり、新たなチャンバーに交換するようにしましょう。

Update　2018/09/04　　Create　2012/10/01

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■スパークプラグの点検・交換

とあるバイク用品量販店でのプラグ交換工賃は、756円／１本であった。タンク・カウル脱着が必要な場合は別途料金がかかると言う。4発であれば、756円×4本=3,024円となり、高いなと思った。=自分でやろうと思った。そしてスパークプラグ点検・交換のコツをまとめてみた。