■メンテナンスの基本
一口にメンテナンスと言っても、そのレベルは色々あります。
レベルとは・・・洗車・磨く~分解・洗浄・交換~オーバーホールに分類できますが、なんといっても一番の基本はバイクの洗車。洗車した後に、目に見える部分をふき取りながら部品の状態を確認する事。
毎月のようにスクーターを磨いていればその（部品等の）変化に気が付きませんが数か月レベルでは、前に見た時とは違って、「こんなになっている！」というような気づきがあるはずです。 メンテナンスはそこからスタートします。
●洗車・磨く（非分解洗浄）
やっつけ仕事の様に、ぱーっと洗車するのでは無く、洗車箇所を観察しながら、ていねいに綺麗にしていきます。その過程では、ボディのキズや、タイヤの摩耗、部品の外れ、チャンバー排気口の汚れ、ブレーキ廻りの等汚れに気が付くでしょう。
●分解・洗浄・交換
まず、簡単に分解できる部分としては、前後タイヤを外してブレーキを洗浄：点検したり、エアクリーナーのフィルターの洗浄などです。 状況によってはブレーキパッドやフィルターの交換を行います。
スクーターは多くの外装部品に囲まれているので、外装部品を外して清掃、点検を行う方が良いでしょう。 以下はキャブレター付近が黒くなっていたので、清掃の結果、キャブ・エンジンにオイル供給する経路のホースに亀裂が入っている事が分かりました。この辺からは、部品の機能・構造・分解方法等を理解する必要があるので、サービスマニュアルが必要となってきます。
●オーバーホール
オーバーホールとは、各部品単位（エンジン、キャブレター等）で、全分解し洗浄・点検・摩耗部品の交換を行うことです。特殊工具や点検器具が必要であったりして、なかなか難しい部分がありますがチャレンジしてみましょう。
Update 2018/09/01 Create 2010/10/10
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